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    合眾汽車如何化難為易

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    合眾汽車如何化難為易   這一次融資成功地幫助合眾汽車完成了股東結構的轉型。張勇介紹說隨著股東結構的變化,經營團隊擁有了更多的自主權,在企業與產品的經營上有了更多的

    合眾汽車如何化難為易

     

      這一次融資成功地幫助合眾汽車完成了股東結構的轉型。張勇介紹說隨著股東結構的變化,經營團隊擁有了更多的自主權,在企業與產品的經營上有了更多的話語權,而大股東只是在策略上做相應的支持。相對于那些在產品研發方面投入僅以千萬為量級的企業,張勇準備將這次B輪融資中的三分之一以上金額投入到研發之中,至少十億以上的投入足以支持一個新車型的研發周期,同時要側重于加快落實創新技術在智能座艙與智能駕駛的應用,唯有技術領先才能確保產品在市場上的競爭力,合眾汽車才能走得更遠、更穩。

      在新能源汽車領域有著豐富經驗且曾屢創佳績的張勇準備將自己未來若干年的時間都用在造車這一件事上,而近兩年的小目標就是為合眾汽車累計融資一百億,不讓自己的目標被掣肘。

      沒有好的產品,還叫什么造車企業

      在這一次上海車展上,合眾汽車帶來了多款車型。新一代情感科技純電SUV——合眾U正式開啟預售,綜合補貼后的預售價格區間為15萬至21萬元;全新概念車Eureka 02全球首發,哪吒N01的中期改款車型哪吒N01 2020款也出現在展臺之上。

      吸引更多用戶眼球的合眾U是其全新純電HPC平臺的首款產品,是同級別新能源車型中首個按照C-NCAP五星安全標準開發設計的產品,確保可以對駕乘人員的生命安全負責。自主研發的HozonEPT2.0恒溫電池系統可以幫助合眾U實現95%恒溫占比區間,在其上配備的NCM811高比能量電池是張勇眼中電池的未來趨勢,既能降低成本,又可以在現有的普通電池基礎上將能量密度提升到180wh/kg。能量密度提升的結果表現之一便是合眾U的NEDC綜合工況續航達到500公里以上,最大續航里程可達660公里。

      

    合眾U的亮點之一在于全球首次搭載的透明A柱與生命體征監測系統。前者通過將OLED柔性屏安裝在A柱內側,配合智能軟件算法與外部的高清攝像頭實現A柱的透明可視化,還可以根據駕駛者頭部移動自動調整畫面視角徹底解決盲點問題,未來還將通過對A柱的迭代進化實現車輛的全艙透明。后者則通過人體呼吸濃度分析技術,以高精度傳感器來探測密閉車廂中呼吸濃度的比例波動,并協同整車信息自動識別車內生物遺留,在車輛連接終端做出相應的報警提醒,簡而言之就是車主如果不小心把行動不便的老人、孩子或者寵物忘在車里,也不會再發生由于在烈日下暴曬或是車內缺氧而引發的安全問題。

    合眾U還搭載了領先同級車型的L2+級自動駕駛輔助系統,你能想到的目前其他車輛上有的功能這里幾乎一個不少。合眾汽車高級副總裁戴大力表示,合眾目前包括人員、資源等核心開發能力都聚焦在了軟件算法規劃這一領域,這也成為了支撐合眾U及后續車型在自動駕駛方面技術領先的保證。

     

      在這次上海車展上,如果有哪家車企沒有一臺代表下一代技術的概念車都不好意思參展,合眾汽車的Eureka 02也出現在了展臺上,令人眼前一亮。這款基于平臺化、譜系化理念研發的全新概念車延續了合眾汽車新一代設計的獨特造型特征,具備較高的識別度。同時,哪吒N01的中期改款車型哪吒N01 2020款也一并亮相,相對舊款車型,新款車型的科技感被強化,智能化配置也進一步提升。

      在張勇看來,一個造車企業無論是不是所謂的新勢力,“一切都要以產品說話”。此次上海車展上合眾汽車表現出的產品力不僅僅是直觀的幾款展車,更多的是其背后的研發實力與產品理念。如果我們再看看幾款車型的價格區間,不難發現合眾汽車的產品區隔已經覆蓋了一線城市到四五線城市的不同人群,能夠滿足其在不同應用場景下的不同需求,如果要用一個詞來概括,那真的是“未來可期”。

      在“未來可期”的同時,我們可以看到哪吒N01自從去年11月上市至今已經交付近4000臺,已經有接近80家城市合伙人組成了合眾汽車的銷售渠道。按照張勇提供的數據,目前哪吒N01從零部件到生產線再到入庫最多只有三天的時間,經銷商可以持續保持低庫存,這也極大地提高了經銷商滿意度,2019年底合眾汽車銷售渠道的經銷商與服務網點將達到300家。未來可期,當下腳踏實地,合眾汽車的產品與渠道形成了良性互動,競爭力自然毋庸置疑。

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