• <div id="0zjxz"></div>

    中國快遞下一個500億怎么送

    將本文分享至:

    中國快遞下一個500億怎么送 從2019年開始,中國快遞業從507.1億件的規模上再出發,走向了下一個500億件。下一個500億怎么送?阿里巴巴、菜鳥正在加快建設四通八達的物流

    中國快遞下一個500億怎么送

     

             從2019年開始,中國快遞業從507.1億件的規模上再出發,走向了下一個500億件。下一個500億怎么送?阿里巴巴、菜鳥正在加快建設四通八達的物流網,與中國主要快遞公司一起推進“全國24小時必達”。

      “下一個500億”,沒有任何一家企業可以單獨完成這項沉甸甸的任務。必須要像建高鐵路網一樣,建設一張四通八達的物流網絡,把所有物流要素連接起來,發揮協同效應。

      目前,中國快遞物流業已經形成了“1+8+N”的網絡協同,物流骨干網平臺、中國郵政和“四通一達”等主要快遞公司,加上眾多落地配、即時物流和倉儲企業,形成了一個從骨干網到毛細血管的豐富生態。
     


      在這張網絡上,中國快遞創造了一周送達超11億個包裹的世界奇跡;把全國快遞平均攬簽時效從5年前的4天以上,提速到2.5天;實現了快遞成本的年復合遞減率接近17%。展示中國加盟制快遞的強大生命力。

      隨著阿里巴巴此番入股申通快遞,阿里巴巴、菜鳥和中國主要快遞公司都在進一步深入合作,將打造一張成本效率世界一流的網絡來應對下一個500億件包裹。

      “快遞公司的下一波紅利才剛剛開始”,中國物流學會特約研究員楊達卿指出,中國快遞物流市場巨大,未來的競爭一定不是單一市場份額的競爭,而是誰能把服務做得更好。

      楊達卿認為,智能化、全球化等都需要大量投入,阿里巴巴、菜鳥與快遞物流企業可以一起做的事還有很多,全行業應該更加攜起手來,打通上下游、共建生態圈,因為“未來十年中國最有可能成為全球基礎設施的將是高鐵、移動支付和智能物流骨干網”。

    網友評論 >

    專訪巴西“乙醇汽車

    筆挺的西裝、紅色的褲子,坐在沙發上的高孟睿(Mario Garnero)雖已年近八十,但依舊

    我要提問

    廣告聯系 | 報紙訂閱 | 法律聲明 | 網站地圖 | 關于我們 | 友情鏈接 | 上海工商 | 舉報中心

    增值電信業務經營許可證 滬B2-20050348號 互聯網視聽節目服務(AVSP):滬備2014002 刪稿聯系郵箱:[email protected]

    版權所有 上海第一財經傳媒有限公司

    技術支持 上海第一財經數字媒體中心

    广西快3遗漏值
  • <div id="0zjxz"></div>
  • <div id="0zjxz"></div>
    北京一分赛结果 兰州按摩足浴 7星彩走势图预测 好彩1今天开奖结果查询 七星彩男主沈彻强纪澄 2019非洲杯赛程表 317体育彩票势图 北京时时计划重庆 双色球杀号天气网 足球场地施工